Kos ti ringrazio per il contributo. Magari mi sono spiegato male oppure ho usato termini impropri. Appena posso proverò a fare un disegno o simili.
Per me un getto che colpisce una parte dell'astronave (chiamiamola un pò così) è assurdo.
Negli aerei quando atterrano esistono gli inversori di spinta. Sono dei pannelli tipo petalo di fiore che si pongono all'uscita del propulsore per sfruttare la spinta del motore e costringerla nella direzione opposta.
Aiutano a frenare l'aereo con una spinta inversa che arriva fino a metà della potenza erogata dal motore in quel momento.
Dirigere un jet di un lem su una parabola significa inevitabilmente deviare il LEM o ostacolare il funzionamento o ridurre l'efficienza del jet stesso; jet che serve nella fase di attracco poi. Per me sarebbe un errore di progetto abominevole. E poi a vedere il lem i jet sono più all'esterno dell'antenna.
A me sembra impossibile. Poi la mia idea magari è più impossibile.
Nei primi minuti dei questo...
Hybrid1973, 19/12/2014 22:48:
...possiamo vedere l'attracco dell'eagle (apollo 11) e al minuto 1:00 si può vedere che la un'altra antenna (rendezvous radar antenna) in basso a destra, nel momento che la rotazione del lem termina, continua a muoversi fino a che non trova un ostacolo alla sua corsa (che chiamo fine corsa) o forse viene proprio orientata in quel momento per coincidenza.
E'come se questi pezzi del LEM non abbiano proprio un vincolo rigido ma siano lasciati "lenti" nel loro range di oscillazione.
Scusami ma non sono ancora convinto.
EDIT: aggiunta foto.
Guarda i getti di questa foto. Sono in linea con l'antenna?
[Modificato da Hybrid1973 20/12/2014 19:09]
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Esistono solo 10 tipi di persone: quelle che conoscono il codice binario e quelle che non lo conoscono.